▲ 会议现场

      7月23日，由中国电动汽车百人会、嘉兴市人民政府共同主办的2021嘉兴氢能产业发展高峰论坛在嘉兴正式召开。百位氢能领域专家学者、政府主管部门领导、示范应用企业负责人及相关产业代表，围绕着推动燃料电池汽车示范、构建地区氢能产业生态和实现“双碳”目标的实施路径等热点问题展开探讨和交流。

▲ 张永伟，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长

      中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在论坛上发言表示，氢能产业正处在产业化爬坡的阶段，从产业发展持续性的角度来看，氢能能否取得可持续的发展的态势，应该解决三个关键的问题，这也是百人会在今年推动氢能产业的三个重点：一是确保氢能的安全问题，特别是实现高等级安全。要在产业发展的初期，在标准、质量、建设、消防、监管等方面尽快提供体系性保障，解决安全隐患；二是通过氢能全链条的创新和降成本，让氢能快速成为低价能源。只有降低购买和使用的高成本，燃料电池汽车才能在商用车领域，或者将来可能的乘用车领域，实现规模化发展。降成本的关键是技术创新；三是可再生能源与氢能是完美的黄金组合，如何打通两者之间的技术堵点、政策堵点，让氢能更加绿色，从而使氢能在一开始其主流就是绿色能源。这是我们现在需要在各种技术路线和产业化路线当中要加快筛选的重点。

▲ 盛全生，嘉兴市人民政府副市长

      嘉兴市人民政府副市长盛全生在致辞中讲到，嘉兴是浙江省氢能产业发展的首个试点城市，也是长三角氢能产业发展的引领示范城市。将充分发挥接轨上海“桥头堡”的作用，重点在嘉兴港区打造长三角（嘉兴）氢能产业园，积极融入上海氢能示范城市群，探索氢能产业跨区域协同发展，形成示范引领效应。

▲ 陈清泉，中国工程院院士

      另外，中国工程院院士陈清泉以“四网四流融合”的理念为指导，指出氢能与“四网四流”融合对于助力碳中和，以及助推第四、五次工业革命的重大意义。“四网”即能源网、信息网、交通网、人文网；“四流”即能源流、信息流、物质流、价值流。氢能源应用聚焦的汽车领域，纯电汽车、插电式混合动力汽车、氢燃料电池汽车是互补而不是互相取代，通过四网四流融合的理论，不同类型的车辆和相应的能源，可以优化互补。由于新能源智能汽车是移动的分布式能源、储能和信息载体，通过联动汽车革命、能源革命和信息革命，以及“四网四流”融合，可以降低能源强度和CO2强度，助推“碳中和”。

▲ 费维扬，中国科学院院士、清华大学教授

      中国科学院院士、清华大学教授费维扬也肯定了创新对“双碳”的推动作用。他表示，创新将成为节能减排的主要动力。嘉兴氢能产业发展，打造完整产业链，包括智能产业园区的建设，为高效节能减排和产业可持续发展提供了可能。

▲ 马林聪，全国氢能标准化技术委员会主任委员

      全国氢能标准化技术委员会主任委员马林聪则介绍了国内外氢能标准化现状与趋势。他指出，由于商业价值巨大，目前氢能国内应用主要集中在交通领域，尤其是汽车行业。其实，除了能源方面，氢能在其他领域也有不小的潜力，日本、北美液氢在民用领域应用广泛，而日本在氢健康、氢医疗方面也有尝试。这也为嘉兴氢能产业民用化提供了全新的思路。

▲ 张久俊，加拿大皇家科学院院士，上海大学理学院院长、可持续能源研究院院长

      针对氢能在汽车领域的应用，加拿大皇家科学院院士，上海大学理学院院长、可持续能源研究院院长张久俊表示，目前全球主要经济体都已将发展燃料电池上升为国家战略，燃料电池的五大核心技术急需攻克和提高。针对燃料电池的产业化的方向，张久俊则认为，目前需要集中攻克两大方面，一个是降低成本，一个是加强普及加氢站。

      7月23日下午，高峰论坛分为氢能分论坛和碳达峰碳中和分论坛，分别围绕着“引领燃料电池汽车示范，建设完善氢能产业生态”、“双碳背景下的嘉兴思考”两大主题展开。与会嘉宾论述了 “中国氢能产业发展的机遇和挑战”、“氢能助力碳中和愿景下的能源转型”、“科技赋能‘双碳’目标”、“氢能汽车高质量发展解决方案”以及“二氧化碳化学利用与低碳化工园区”等具体话题，在主旨演讲后的讨论中，嘉宾们积极建言嘉兴氢能产业示范以及“双碳”目标下的思考和路径，助力长三角区域氢能产业走向飞速发展之路。