ESG已受到全球各主要经济体的重视。当前正值中国汽车行业提升ESG表现的关键时期，亟需厘清国际主要披露标准和评级要求，建立符合中国汽车行业特点及发展需要的ESG披露标准和评价体系。基于此，9月26日，中国电动汽车百人会在北京组织召开汽车产业ESG高端研讨会第II期——“供应链碳管理暨中国汽车产业ESG披露和评价体系研究高端研讨会”。这是百人会2023年度第17期高端研讨会。 

此次研讨会由中国电动汽车百人会低碳融合发展研究院主办，特邀来自中央财经大学、天职国际、首都经济贸易大学、北汽蓝谷新能源、小鹏汽车、AIAG、蜂巢能源、蔚来汽车、欣旺达、瑞浦兰钧、集度、远景智能、现代汽车等十多家科研机构与企业代表参与研讨。

当前，中国汽车产业ESG披露水平亟待提升。国内348家汽车行业上市企业中，102家企业披露了与ESG相关的专项信息报告，仅占全部汽车企业的1/3。标准方面，汽车行业ESG披露标准不统一，与国际接轨程度低。评分方面，企业ESG评分结果偏低。在国际评分上，仅有47家中国汽车企业获得了MSCI的评级，58家获得了路孚特的评分，尚有260家企业没有获得任何国际机构的评级得分。

研讨会针对中国汽车产业ESG披露标准进行探讨，并给出发展建议。一是明确ESG披露的价值倾向，通过ESG以评促建，建立价值共创体系。二是披露指标的设定需要考虑现实可行性。三是建立中国汽车产业相对一致的披露体系。四是加快中国汽车产业披露体系国际接轨程度。五是推动中国汽车全产业链ESG认知与披露程度。

中国电动汽车百人会低碳融合发展研究院执行院长张真在总结发言中表示，低碳院将发挥智库力量，积极推动汽车行业ESG标准研究，促进汽车企业ESG披露，帮助企业与国际头部企业进行对标，助力行业达成共识，建立适合中国汽车产业的标准体系，进而推动企业和整个中国汽车行业ESG的高质量发展。